La movilidad y la ULL.

No, las colas no han desaparecido de la noche a la mañana de la TF-5, se llaman vacaciones. Y al acabarse éstas todo volverá a la normalidad: colas y más colas. Pero nuestro Presidente del Cabildo ya no aparecerá en los medios de comunicación criticando nada. Para él, las colas ya no existen. Pero bueno, en este post quiero dejar a un lado el aspecto político y hablar, como no, del técnico (que bastantes palos ya tiene el Señor Alonso).

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La desmovilidad de Carlos Alonso

Me resulta curioso, un auténtico misterio, el cómo de un momento a otro -tras la salida de Ornella Chacón de Obras Públicas en el Gobierno de Canarias- las colas de la TF-5 han pasado a un segundo plano. Ya no está la Ornella que desbloqueó años de retraso en el Anillo Insular, la Vía Litoral o la Vía Ofra-El Chorrillo. No. Se ha ido. Y con ella las parafernalias de un Presidente de un Cabildo, el de Tenerife, que lleva gestionando movilidad insular diez años. Su partido, 30.

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El lobby del automóvil en Canarias campa a sus anchas

Hoy se inaugura el Salón del Automóvil en Tenerife, al que ha acudido en su “gala” inaugural nuestro querido Presidente del Cabildo de Tenerife, Carlos Alonso. Nuestro Presidente, últimamente con el denominado Síndrome Ángel Llanos (en todas partes quiere estar), ha demostrado hoy un síntoma de coherencia total. Sí. Pero no de lo que nos vende, sino de lo que hace: estar al lado del lobby automovilístico de Canarias.

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Un carril bus… de 230 metros

Corre como la pólvora la noticia (autobombo) de que el Cabildo va a comenzar las obras de un carril bus de acceso al Intercambiador de Padre Anchieta. Sí, 8 años después de vendérnoslo van a hacerlo. Y no han escatimado en pregonarlo a bombo y platillo en prensa y redes sociales: El Cabildo mejora el transporte público…

Pero lo mejora con un carril bus de 230 metros. Sí. Lo que lees. El nuevo carril exclusivo para guaguas, saldrá del acceso a Lora y Tamayo, en la TF-5, y llegará directo hasta la terminal de guaguas. Lo venden como que las guaguas “evitarán la cola que se forma en la zona”, pero lo cierto es que de poca cola se librarán las guaguas que quieran acceder al nodo intermodal lagunero.

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